道閘日常保養工作有以下幾方麵(miàn):
1、每(měi)隔60天對設備內部進行一次除塵處(chù)理;
2、每隔60天對各設備的安裝螺(luó)絲進行一次檢查,一經發現鬆動,必須(xū)緊固;
3、所有(yǒu)臨時卡必須平直,每(měi)次裝(zhuāng)卡前必須先檢(jiǎn)查(chá)一遍,一經發現彎曲卡片不許裝入出卡機構(gòu)中;
4、每(měi)隔60天檢查各部件間的通信接頭(tóu)是否連接牢固,發現鬆動,立即(jí)擰緊;
5、定期檢查(chá)“取(qǔ)卡”和“通話”鍵是否靈(líng)活,若不靈活,進行調整。
6、檢查各種機箱內的散熱風扇(shàn)是(shì)否工作良好,發現不轉的應(yīng)及時更換(huàn);
道閘係統有哪些優勢(shì)?
1、數字限位掩護
數(shù)子立(lì)即檢驗道杆運作部位,並jing確標(biāo)記道杆運作ji限部(bù)位,完全申(shēn)辦因(yīn)限位開關毀壞、覺得不靈而(ér)創造產生的道閘卡過世、運作錯亂和道閘旋鈕不及時的跡(jì)象。
2、情(qíng)況溫度賠償掩護
憑證運用狀況必需改裝加熱和冷卻器機製,並由數子機製積極操縱,保證道(dào)閘不管在烈日炎熱依舊(jiù)在雪窖冰天等(děng)狀況下(xià)的quan方位沒問題運作(zuò)。
3、堵轉掩護
控製係統具(jù)有積(jī)極地釋放壓力來掩護閘(zhá)門的效(xiào)果,在閘門的動作過程中用阻(zǔ)力(lì)來(lái)鎖定閘門(mén),為使電機和控製係統燒壞做準(zhǔn)備(bèi)。
車輛(liàng)識別道(dào)閘係統之地感(gǎn)線圈車輛檢測器(qì),是一種基於電磁感應原理(lǐ)的(de)車輛檢測器。它通常在同一車道(dào)的道路路基下埋設環形線圈,通以一定工作電流,作為傳感器。
車輛識別道閘係統之(zhī)地感線圈車輛檢測器(qì)工作原理:
當車輛通(tōng)過該線(xiàn)圈或者停在該線(xiàn)圈上時,車輛本身上的鐵質將(jiāng)會改變線圈內的磁通,引起(qǐ)線圈回路電感(gǎn)量的變化,檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態。
電感變化量的檢測(cè)方法一般有兩種:一種是利用相位鎖(suǒ)存器和相位比較器,對相位的變化(huà)進行檢測;另一種(zhǒng)是利用環形線圈構成(chéng)的耦合電路對其振蕩頻率(lǜ)進行檢測。
您好,歡迎蒞臨道思門(mén)控(kòng),歡迎(yíng)谘詢(xún)...
![]() 觸(chù)屏版二維碼 |